ほっとイナズマンを作ろう♪（ホットイナズマもどき）

ホットイナズマ（発売元：サン自動車工業）が熱い注目を浴びている
製品の謳い文句として
・トルク増大
・燃費向上
・各電装部品の安定
が上げられ、ネット上を見る限りでも上記の効果を体感できた方が多々いるようです。

詳しくは発売元のサン自動車工業さんを参照してください。

しかし、ある所から
「バッテリーの＋と−間にコンデンサーがあるだけ〜」
との情報を得てケチケチまつ君は自作してみよう！って事で作ってみました。

↑クリックで拡大	まずは、ケースとなるべきモノとして選んだ物は・・・ ・バイク用レーシングＣＤＩ（リミッターカット） 　とってもコンパクトで良いのですが、残念ながら下面が開いております（汗） 　で、下面のフタとしてバイク用ウェットカーボン製のフェンダーから削り出す事にしました。 　ちょびっと割れてる物を以前貰ったのですが、とっても丈夫です。 　ちなみに、このフェンダーは既にバラバラに切られた一部です。 　まー、フェンダーの横の部分ですね。
↑クリックで拡大	バッテリーに繋ぐケーブルはアーシングの余りを使用。 コンデンサーは25V/4700μF 105℃の物を使用。 （TypeMRに入っているのと一緒です、本物は上記コンデンサーに加えて470μFが付いてます。） さぁ、部品も揃った事ですし早速組み立てましょう♪ ケーブル端部にコンデンサーを突き刺して気持ち程度のハンダ付けを施します。 さすがに端っこを剥き出しにしておくのはマズイので自己融着テープでグルグルぐるぐる・・・ ケースの側面にケーブルを通す為の穴をグリグリと開けて、写真のように無理やり詰め込んで完成！ とっても簡単です。（＾＾） めっちゃ適当、エエんかいな？(笑)
↑クリックで拡大	仕上げにケースの下面を塞ぐ板を作らなくてはいけません。 1.カーボンフェンダーを手ノコでギコギコと削り出し。 　今回の板はちょっと切り過ぎてしまいました、ケース左下にもうちょい余裕が欲しかったです。 2.ケースの穴に合わせてドリルでドルルルル〜っと穴を開けます。 3.ケースと板の間に防水目的のゴムを轢きます。 　下面の板が少々湾曲していたので隙間が開いてしまいましたが、接着剤で隙間を埋め埋め・・・ 4.最後にネジをしっかり閉めて完成♪ 　フタを閉める前にコンデンサーの＋と−を再確認しておきましょう。 　繋ぐ方向を間違えると爆発するそうです（＾＾；；　 　ヒューズ噛ませたらいいらしいけど面倒なので省略（＾＾）ｖ（こらこら） 5.ちょっと外観が寂しいので、ケース上面の平面部にもカーボンを付けてみました。 　少しですが、高級感（？）が出たでしょうか？
↑クリックで拡大	これでホットイナズマ（もどき）の完成！ さぁ、取りつけましょう♪ 取り付け・・・・・ うーん・・・・・・ どこに？ で苦肉の策として左図の場所に取り付けました。 「何人かに熱的にマズイのでは？」 との指摘がありましたが、とりあえずはこれで様子を見る事にします。 爆発しても新しいコンデンサーに変えたらいいですもんね。 なんたって安いんだから(笑)
角度を変えてもう一枚	ステンレスのボルト１本で支えています、少々不安ですが ・物自体が軽い ・板がカーボンだから割れる事は（多分）無い って事で大丈夫でしょう・・・

これで定価19,800円の品が完成しました。
かかった費用は
コンデンサー（25V/4700μF 105℃）：400円
バイク用レーシングＣＤＩ（ジャンク）：1000円
他は全て玄関に転がっていたのもですので無料
合計1,400円・・・・・

安っ！！


で、早速試乗してみました。

感じられたのは
1.発進が楽になった（気がする）
2.ラフにアクセルをon/offと操作した時のショックが減った（気がする）

こんだけです。
もともとパワーを持て余している程度の腕なんでトルクがどうのとかは分かりませんでした（汗）
燃費についてはいずれ報告いたします。




なお、自作される方は自己責任で行って下さい。
こんなん作りましたが、私は全くの素人です。